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本周(2018.9.28-10.10)國內(nèi)動力煤價格偏強(qiáng)運(yùn)行。國慶假期過后,主產(chǎn)地區(qū)動力煤市場迎來一波上漲走勢。據(jù)悉,榆林地區(qū)銷售良好,拉煤車輛較多,短倒費(fèi)用再次上調(diào),部分礦塊煤出現(xiàn)短缺現(xiàn)象,價格上調(diào)5-10元/噸左右。10月09日,海運(yùn)煤炭運(yùn)價指數(shù)OCFI報收1236.66點(diǎn),年同比上行7.97%。煤炭冬儲提前備貨,航運(yùn)貨盤激增。雖然電廠日耗持續(xù)低位運(yùn)行,存煤可用天數(shù)覆蓋月余,但受冷空氣影響全國大部分地區(qū)氣溫開始下降,加之大型煤企上調(diào)長協(xié)價格,催動貿(mào)易商開始提前存貨,帶動航運(yùn)市場火爆異常。另外,隨著冬儲煤季節(jié)的到來,港口市場看漲預(yù)期升溫,貿(mào)易商惜售心態(tài)加劇,煤價穩(wěn)中上漲。截至10月10日,環(huán)渤海主要港口Q5500主流平倉價652元/噸左右;Q5000主流平倉價583元/噸左右,較昨日上漲3元/噸。政策方面,值得關(guān)注的是,據(jù)悉年底前煤炭進(jìn)口將平控,進(jìn)口指標(biāo)不再增加按原計(jì)劃執(zhí)行,特殊情況下可單船上報協(xié)調(diào)。此次政策執(zhí)行后,將利好國內(nèi)動力煤市場。隨著北方天氣轉(zhuǎn)冷,坑口價格受到支撐,短期港口價格有望穩(wěn)中小幅上行,未來市場煤價格走向仍需看電廠日耗變化。
綜合而言,進(jìn)入秋季,天氣轉(zhuǎn)涼,居民用電需求下降,火電對上游動力煤的需求回落,但隨著北方部分地區(qū)進(jìn)入采暖季,冬儲煤需求回升。國家發(fā)改委于10月2日在廣州召開沿海六省關(guān)于煤炭進(jìn)口會議。要求:1)今年底煤炭進(jìn)口還是要平控進(jìn)口;2)今年進(jìn)口指標(biāo)不再增加按原來計(jì)劃執(zhí)行,如確實(shí)存在大困難非進(jìn)口不可的,可單船向國家發(fā)改委申請由發(fā)改委向國務(wù)院匯報、協(xié)調(diào)。進(jìn)口從緊及大集團(tuán)現(xiàn)貨提價等消息繼續(xù)為市場提供支撐,加之坑口需求不差、運(yùn)費(fèi)上漲,到港成本增加,貿(mào)易商惜售情緒濃厚,5500主流報價漲至652元/噸左右。未來煤價波動幅度在10元/噸左右。
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